据乘用车市场信息联席会（乘联会）最新零售销量数据统计，2023 年 5 月乘用车市场零售达到 174.2 万辆，同比增长 28.6%，环比增长 7.3%。
今年 1-5 月车市零售呈现逐月环比持续上涨的良好态势。3 月以来的促销价格热度逐渐消退，但促销仍处高位，消费者观望情绪得以缓解，加之近期大量新品和低价新款推出，消费需求有所释放。
(相关资料图)
新能源车市场方面，5 月新能源车市场零售 58.0 万辆，同比增长 60.9%，环比增长 10.5%。今年以来累计零售 242.1 万辆，同比增长 41.1%。
5 月新能源车国内零售渗透率 33.3%，较去年同期 26.6% 的渗透率提升了 6.7 个百分点。5 月，自主品牌中的新能源车渗透率 57.1%；豪华车中的新能源车渗透率 23.0%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有 4.0%。
从月度国内零售份额看，5 月主流自主品牌新能源车零售份额 72.8%，同比下降 2.6 个百分点；合资品牌新能源车份额 4.6%，同比下降 1 个百分点；新势力份额 12.8%，同比下降 3.9 个百分点。
5 月燃油轿车销量 TOP30
在朗逸与轩逸之间的燃油轿车老大之争中，轩逸重新夺回了燃油轿车销量榜冠军。作为日产在华销量最大支柱，东风日产于 3 月推出了中期改款轩逸，通过升级改款提升产品竞争力的同时，也助推自身月销量重回 3 万辆以上的水平。
在凯美瑞与雅阁的燃油中型车争夺中，凯美瑞在 5 月实现了对雅阁的销量反超。不过雅阁刚刚在 5 月 20 日完成垂直换代，目前产能正处于爬坡中，加上终端市场不多的优惠幅度，销量重回 2 万辆以上尚需时日。
中国品牌方面，长安品牌下的逸动、UNI-V 与吉利帝豪延续着自身优异表现，月销量始终稳定在 1 万辆上下。
在前 10 名榜单中，无论速腾、卡罗拉还是帕萨特都是消费者眼中的熟面孔。可以说凭借着多年来所积攒辖的深厚口碑基础，这些车市常青树赢得了众多国内消费者的青睐，始终处于细分市场中的前 10 名。
5 月燃油 SUV 销量 TOP30
长安 CS75PLUS 在与哈弗 H6 的 SUV 市场燃油车领域中国品牌一哥之争中再度领跑，优势进一步拉大到 7000 辆。
去年 9 月换代的东风本田 CR-V 恢复了过往的销量水平，作为紧凑型 SUV 市场中的常青树，CR-V 凭借着不俗的品质及所积攒的深厚口碑基础，赢得了众多国内消费者的青睐。目前终端市场较大优惠力度也促进了销量的回暖。
在华打出以价换量销售策略的丰田旗下 3 款 SUV 车型，锋兰达、RAV4 荣放及威兰达都有着不俗的销量表现，分列排行榜第 4、第 5 与第 7 名。相信丰田的口碑积淀、成熟的动力总成、较高的性价比优势都是其受欢迎的主要原因。
中国品牌 SUV 的表现依然强势，包括博越 L、星越 L、哈弗大狗、瑞虎 8、坦克 300 等热销车型纷纷上榜。
5 月新能源轿车销量 TOP30
在 5 月新能源轿车排行榜中，前三名成员与 4 月相比没有变化，其中秦 PLUS 新能源不出意外的蝉联新能源轿车销量排行榜第一的宝座。
秦 PLUS 新能源能取得如此成绩，要得益于今年 3 月上市的秦 PLUS DM-i 2023 冠军版的助力，不到 10 万元的起售价开启了新电同价新时代。正因为秦 PLUS DM-i 2023 冠军版的助力，使得秦 PLUS 新能源 5 月销量较 4 月提升了近 3000 辆，海豚销量几乎与 4 月持平，AION S 相较四月提升了近 6000 辆。
五菱缤果是五菱汽车打造的全新纯电小型车，于今年 3 月 29 日上市，售价区间为 5.98-8.38 万元，依然主打亲民路线。五菱缤果 4 月销量为 15011 辆，5 月销量虽然下滑了一些，但实力依然坚挺。
比亚迪海鸥出现在 5 月的榜单中既在预料之中，但着实也有一些意外。毕竟海鸥 4 月 26 日才刚刚上市，但却以 8427 辆的势头直接挤进了前十名，这个成绩如果放在 4 月榜单中，海鸥的排名还会再靠前一些。海鸥的成功与它的定位以及售价有很大关系，海鸥定位入门级电动车，7.38 万起售，相当亲民，推测 6 月海鸥销量还会继续攀升。
除了比亚迪海豚外，在 5 月销量榜单中还有一位成员首次入榜，它就是飞凡 F7。飞凡 F7 早在 3 月底就已经上市，不过交付时间却在 4 月 9 号，但却在 5 月获得了 2302 辆的销量成绩，这个销量放在 4 月至少还能前进几名。飞凡 F7 采用家族设计语言，定位中大型车，售价 20.99-30.19 万。飞凡 F7 搭载单电机后驱与双电机四驱两种动力，搭载 90kWh 的后驱长续航 Pro 版 CLTC 最大续航里程能达到 666km，实力还是非常强大的。
5 月榜单中还出现了一位特殊成员，它就是主打网约定制车型市场的曹操 60。曹操 60 于 3 月 29 日上市，包含两款车，售价区间 11.98-13.98 万元。" 曹操汽车 " 是吉利控股集团推出的全新共享出行定制车品牌，而曹操 60 正是其主力出行工具。
/strong>5 月新能源 SUV 销量 TOP30
在 5 月新能源 SUV 排行榜中，前三名成员与 4 月相比同样没有变化，但排名上有一些变动，Model Y 上升至第一名，元 PLUS 变成了亚军，第三名依然为宋 PLUS 新能源。
和 4 月一样，比亚迪依然是 5 月新能源 SUV 销量榜单的最大赢家，元 PLUS、宋 PLUS 新能源、唐新能源、护卫舰 07、宋 Pro 新能源依然出现在榜单前十名中，宋 Pro 新能源相较 4 月更是提升了 5000 多辆。
除了比亚迪，另一大赢家大家也一目了然，那就是理想汽车。3 月 11 日开始交付的理想 L7 在 5 月继续保持着强劲势头，而且相较 4 月提升了 600 多辆。理想 L8、理想 L9 在 5 月的销量排名与 4 月一样，分别位列第九名和第十名，但销量都有一定上涨，均提升了近 800 辆。
但我们在 5 月榜单中没有看到理想 ONE 的身影，这是因为理想 ONE 已经正式停售。目前不仅在官网上已经显示无法订购，并且在 App 中也无法下单。作为理想汽车首款车型，理想 ONE 自 2019 年上市以来共售出超 20 万辆，现在终于光荣的完成了使命。理想 L8 作为理想 ONE 的换代产品，将成为后续理想汽车的销售主力。
魏牌蓝山 DHT-PHEV 于 4 月 25 日开始交付，没想到迅速出现在 5 月新能源 SUV 销量榜单中，而且以 5136 辆直接坐上了第十一名的宝座，实力不容小觑。蓝山 DHT-PHEV 定位中大型 SUV，包含两款车型，售价区间为 27.38-30.88 万元。动力搭载由 1.5T 发动机与 P4 电机组成的 DHT-PHEV 系统，WLTC 综合续航 1200km，纯电续航 180km。
与 4 月相比，长安欧尚 Z6 新能源首次出现在榜单中，这要得益于长安欧尚 Z6 新能源 4 月 29 日开启的限时促销活动，4 月 29 日 -5 月 7 日期间现金直降 1.5 万元。
5 月 MPV 销量 TOP30
统领 MPV 市场销量冠军多年的别克 GL8 本月交出 11963 辆的成绩，不过第二名的腾势 D9 距离榜首位置的别克 GL8 销量差距已不足 1000 辆。5 月腾势 D9 销量再次突破 1 万辆，凭借比亚迪技术背书以及智能配置下个月超过 GL8 或许还真不是梦。
宜商宜家的传祺 M8 在 MPV 市场中表现一直稳健，本月销量为 7801 辆，虽然与 GL8，腾势 D9 还有一定的差距，但是去年上市的传祺 M8 宗师系列对品牌销量也有着巨大的推动作用。作为 M8 的 " 姊妹车 "，传祺 E9 仅用时 9 天便达成了 1604 辆的销量成绩，让我们看到了广汽传祺在 MPV 车型上的成功，并收获不少美誉。
极氪 009 单月销量 2106 辆，整体累计销量 6506 辆。越来越多高端圈层的精英人士把增换购的目标从豪华品牌转向到自主高端 MPV。从岚图梦想家到腾势 D9，从红旗 HQ9 到极氪 009 不断涌现的中高端电动 MPV 新品 , 正在重塑 MPV 市场的格局和秩序。
别克世纪作为别克品牌的旗舰级 MPV，自上市以来月销量稳定在 1600 辆上下，在豪华感上的体验不用多说，有着别克 GL8 的口碑保障还是能够赢得不少消费者的关注与认可。
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