1、其实，所谓的“库存车”是没有一个明确法律定义的，但在汽车销售行业确实有“库存车”一说，它一般是指出厂后超过3个月还没有销售出去的汽车。
2、由于作为一种商品，汽车的体积巨大，价格昂贵，仓储成本高，同时占用经销商大量资金，因此，经销商一般不允许商品车库存较长时间。
(资料图)
3、但由于种种原因，市场上的确存在很多出厂超过三个月的汽车。
4、最夸张的库存车，库存时间甚至长达数年之久。
5、 库存时间越久，经销商成本压力越大，而车型也越落伍，这就使得库存车往往是市场上价格跳水的先锋。
6、 在网上有消息称，长期库存的车辆容易出现橡胶件、电瓶、电线线路老化，润滑油、助力油、冷却液过期变质，电路板受潮短路等问题。
7、 汽车业内人士介绍，目前存放一年的车一般都不会出现这些问题。
8、市场上销售的车型从出厂日开始到消费者手中一般都在半年左右，以当前存放的条件这些车是没有质量问题的。
9、比如全车的各种油液一般的保质期都是两年，有的变速箱油保质期是终身的。
10、但如果是露天存放的车型，在暴晒之下雨刮片会受到一定的影响，不过在交车前，4S店会对车型进行严格的PDI新车质量检查，对车进行全身的体检。
11、因为如果有质量问题的车交到客户手中的再被退车，4S店会付出很大的代价，所以他们宁愿将问题车退回厂家也不愿意交给消费者。
12、 首先要明确的是，销量好不好并不能成为衡量一款车是否为好车的标准，当整个经济大环境不好以及淡季时都能影响车型的销量，同时一个企业的营销能力和组织架构也都对车的销量有很大影响。
13、所以不能凭借一款车库存大小来判断其好坏。
14、 在挑选库存车时，首先便要看经销商的仓储条件，如果车辆停放在干净的室内，那么无论烈日暴雨，或是沙尘土石，对车辆造成的影响便可以忽略不计了。
15、其次是看经销商的库存方式，如果经销商能按照正确的方式对待库存车，也就是说，周期性的发动车辆，让油液流动;防止电瓶过度放电，定期给电瓶充电;为了不让轮胎老化，时常移动车辆。
16、如果能做到这些的话，那么即使库存一年以上，车况也不至于有明显变化。
17、最后还是得看车辆本身。
18、如果是一款质量较差的廉价车型，车辆性能下降很快，即使仓储条件好，车况都不会乐观;但如果是一款质量卓越的高级车，即使库存条件一般，但凭借着耐用的性能，只要交车前修整一番，人们也未必能分辨出它就是辆库存车。
19、īāX?倈?经销商能按照正确的方式对待库存车，也就是说，周期性的发动车辆，让油液流动;防止电瓶过度放电，定期给电瓶充电;为了不让轮胎老化，时常移动车辆。
20、如果能做到这些的话，那么即使库存一年以上，车况也不至于有明显变化。
21、最后还是得看车辆本身。
22、如果是一款质量较差的廉价车型，车辆性能下降很快，即使仓储条件好，车况都不会乐观;但如果是一款质量卓越的高级车，即使库存条件一般，但凭借着耐用的性能，只要交车前修整一番，人们也未必能分辨出它就是辆库存车。
23、īāX?倈?经销商能按照正确的方式对待库存车，也就是说，周期性的发动车辆，让油液流动;防止电瓶过度放电，定期给电瓶充电;为了不让轮胎老化，时常移动车辆。
24、如果能做到这些的话，那么即使库存一年以上，车况也不至于有明显变化。
25、最后还是得看车辆本身。
26、如果是一款质量较差的廉价车型，车辆性能下降很快，即使仓储条件好，车况都不会乐观;但如果是一款质量卓越的高级车，即使库存条件一般，但凭借着耐用的性能，只要交车前修整一番，人们也未必能分辨出它就是辆库存车。
27、īāx?倈?经销商能按照正确的方式对待库存车，也就是说，周期性的发动车辆，让油液流动;防止电瓶过度放电，定期给电瓶充电;为了不让轮胎老化，时常移动车辆。
28、如果能做到这些的话，那么即使库存一年以上，车况也不至于有明显变化。
29、最后还是得看车辆本身。
30、如果是一款质量较差的廉价车型，车辆性能下降很快，即使仓储条件好，车况都不会乐观;但如果是一款质量卓越的高级车，即使库存条件一般，但凭借着耐用的性能，只要交车前修整一番，人们也未必能分辨出它就是辆库存车。
31、īāX?倈?经销商能按照正确的方式对待库存车，也就是说，周期性的发动车辆，让油液流动;防止电瓶过度放电，定期给电瓶充电;为了不让轮胎老化，时常移动车辆。
32、如果能做到这些的话，那么即使库存一年以上，车况也不至于有明显变化。
33、最后还是得看车辆本身。
34、如果是一款质量较差的廉价车型，车辆性能下降很快，即使仓储条件好，车况都不会乐观;但如果是一款质量卓越的高级车，即使库存条件一般，但凭借着耐用的性能，只要交车前修整一番，人们也未必能分辨出它就是辆库存车。
35、īāx?倈?经销商能按照正确的方式对待库存车，也就是说，周期性的发动车辆，让油液流动;防止电瓶过度放电，定期给电瓶充电;为了不让轮胎老化，时常移动车辆。
36、如果能做到这些的话，那么即使库存一年以上，车况也不至于有明显变化。
37、最后还是得看车辆本身。
38、如果是一款质量较差的廉价车型，车辆性能下降很快，即使仓储条件好，车况都不会乐观;但如果是一款质量卓越的高级车，即使库存条件一般，但凭借着耐用的性能，只要交车前修整一番，人们也未必能分辨出它就是辆库存车。
39、īāx?倈?经销商能按照正确的方式对待库存车，也就是说，周期性的发动车辆，让油液流动;防止电瓶过度放电，定期给电瓶充电;为了不让轮胎老化，时常移动车辆。
40、如果能做到这些的话，那么即使库存一年以上，车况也不至于有明显变化。
41、最后还是得看车辆本身。
42、如果是一款质量较差的廉价车型，车辆性能下降很快，即使仓储条件好，车况都不会乐观;但如果是一款质量卓越的高级车，即使库存条件一般，但凭借着耐用的性能，只要交车前修整一番，人们也未必能分辨出它就是辆库存车。
43、īāx?倈?经销商能按照正确的方式对待库存车，也就是说，周期性的发动车辆，让油液流动;防止电瓶过度放电，定期给电瓶充电;为了不让轮s? ?。
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